Modificación de motor marino Diesel para operación con gas

Abstract

En el presente Trabajo Fin de Grado se estudia la conversión de un motor de combustión interna diésel a gas. Esta tecnología, denominada dual fuel, reduce los costes de operación, alarga la vida útil de los motores y resulta más respetuosa con el medio ambiente que los actuales motores diésel. Se analiza la viabilidad de la modificación, entendida como viabilidad técnica, económica y financiera, de los sistemas que pueden trabajar con dos combustibles. Se proyecta la implantación de este sistema combinado a bordo de dos plataformas navales diferentes, el patrullero P-28 “Tabarca” y las lanchas de instrucción de la Escuela Naval Militar. De este proyecto se concluye que la instalación del sistema dual fuel sobre las lanchas de instrucción es factible y rentable. No ocurre lo mismo con el patrullero “Tabarca” sobre el que se descarta la modificación, debido a que el elevado coste de compatibilizar el dual fuel, no parece, a la luz de las previsiones actuales, rentable en la vida útil restante.