Cálculo y selección de sistema de propulsión para mini UAV de apoyo a pequeñas unidades de Infantería de Marina

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dc.contributor.authorSuárez García (advisor), Andrés
dc.contributor.authorCasqueiro Placer (advisor), Carlos
dc.contributor.authorGolmayo Flethes, Santiago
dc.date.accessioned2018-09-18T11:33:24Z
dc.date.accessioned2023-07-06T09:10:19Z
dc.date.available2018-09-18T11:33:24Z
dc.date.available2023-07-06T09:10:19Z
dc.date.issued2015-06-04
dc.description.abstractLa función de reconocimiento táctico continúa siendo una exigencia primordial para las unidades de Infantería de Marina. Es indispensable tanto para la detección y localización de otras fuerzas a vanguardia, como para la observación y corrección del tiro artillero y de morteros. Hasta el momento, esta función es cubierta por observadores que han de acercarse lo suficiente a las posiciones enemigas, lo que acarrea un tiempo significativo de despliegue y un riesgo de detección y contacto con el enemigo. La tecnología disponible actualmente en el campo de aeronaves no tripuladas permite dotar, por un precio razonable, a estas unidades de Infantería de Marina de vehículos aéreos no tripulados. Así, se podrían cumplir una parte importante de las funciones de reconocimiento en un tiempo reducido y con un riesgo mínimo para las propias fuerzas. Este estudio se centra en un tipo particular de vehículos como son los mini-UAVs eléctricos de despegue vertical. El objetivo fundamental de este trabajo es hacer un estudio comparativo de las posibles opciones de un multicóptero eléctrico controlable. Será capaz de transportar una cámara termográfica (con capacidad para operar día y noche) que transmita video en tiempo real, orientable al menos en sentido vertical hasta poder grabar en dirección perpendicular al suelo y dotado de un localizador GPS. Su peso y volumen deberán ser lo más contenido posible para poder ser llevada por un hombre en una mochila y las especificaciones operativas deseadas son: cinco mil metros de alcance, altura de trabajo entre mil y dos mil metros sobre el terreno, tiempo de permanencia en la zona de aproximadamente treinta minutos y capacidad para operar con hasta veinte nudos de viento. A fin de cumplir todas estas especificaciones se ha estudiado la capacidad de varias disposiciones de plataforma desde el cuadricóptero, al octocóptero para obtener la mejor solución. Para calcular el sistema de propulsión necesario para alcanzar estos objetivos se han realizado cálculos comparativos entre motores de diferentes características y marcas. Una vez determinados estos datos se ha seleccionado el sistema de baterías y las hélices que dan un mayor rendimiento. Como conclusión de los resultados obtenidos a lo largo de este proyecto se selecciona un cuadricóptero por ser la plataforma capaz de cumplir con la mayor parte estos requisitos. También se explican las ventajas e inconvenientes de este sistema y las posibilidades de continuar en esta línea de investigación en años venideros.es_ES
dc.identifier.urihttp://calderon.cud.uvigo.es/handle/123456789/173
dc.language.isoeses_ES
dc.relation.ispartofseriesTrabajos de fin de grado 2014-15; 19
dc.subjectUAVes_ES
dc.subjectmulticópteroes_ES
dc.subjectcuadricópteroes_ES
dc.subjectreconocimientoes_ES
dc.subjectInfantería de Marinaes_ES
dc.titleCálculo y selección de sistema de propulsión para mini UAV de apoyo a pequeñas unidades de Infantería de Marinaes_ES
dc.typeOtheres_ES
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