P-63 ARNOMENDI: análisis de mejoras aplicables a sistemas energéticos embarcados
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Date
2022-04-30
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Publisher
Centro Universitario de la Defensa de Marín
Abstract
La evidente corroboración del impacto medioambiental de los combustibles fósiles, ha derivado en
el estudio y mejora de la eficiencia energética de las plantas de propulsión. Los motores diésel marinos
son uno de los sistemas más empleados en este cometido. Estos sistemas están sometidos a restricciones
sobre emisiones recogidas en la normativa civil y militar.
El Patrullero de Altura “Arnomendi”, de uso conjunto de la Armada y de la Secretaría General de
Pesca (SEGEPESCA), tiene un sistema de propulsión consistente en un motor diésel de 3260 CV. Por
sus labores de vigilancia y monitorización de la actividad pesquera, el buque necesita en muchas
ocasiones internarse en zonas medioambientalmente protegidas. Por este motivo se plantea realizar un
estudio sobre las mejoras que se pueden implementar sobre los sistemas embarcados.
Tras repasar la normativa que concierne a los buques y a las emisiones, se repasaran las opciones
que más se utilizan en la actualidad para propulsar los barcos. Viendo sus diferencias, así como sus
puntos fuertes y débiles. Con un análisis del régimen operacional habitual del barco es posible conocer
el tipo de propulsión que mejor se ajusta a sus características.
También se expondrán otras modificaciones que, aunque de primeras tengan un origen más
simplificado pueden terminar dando muy buenos resultados resultando ser la mejor opción aplicable.
Description
Keywords
Análisis, mejora de sistemas embarcados, normativa de aplicación, medioambiente y eficiencia energética.