Estudio de las emisiones de buques de la Armada y viabilidad de la implantación de catalizadores heterogéneos para reducir su impacto ambiental

Simple item page
dc.contributor.authorTalavera Cejudo, Guillermo
dc.contributor.authorMaceiras Castro (advisor), Rocío
dc.contributor.authorÁlvarez Feijoo (advisor), Miguel Ángel
dc.date.accessioned2019-09-13T11:15:38Z
dc.date.accessioned2023-07-07T08:08:59Z
dc.date.available2019-09-13T11:15:38Z
dc.date.available2023-07-07T08:08:59Z
dc.date.issued2019-05-30
dc.description.abstractLas normativas, a las que deben adaptarse los buques en lo que a emisiones de compuestos contaminantes respecta, son cada vez más restrictivas. Esto ha derivado en múltiples líneas de investigación centradas en el estudio y desarrollo de motores más eficientes y sistemas adicionales que reduzcan las emisiones. La recirculación de gases de escape o catalizadores que emplean reducción catalítica selectiva, entre otros, son ejemplos de este tipo de sistemas adicionales de reducción de emisiones. Siendo el conjunto de los catalizadores para reducción de emisiones el más estudiado hoy en día, se han llegado a obtener, en algunos casos, una reducción de prácticamente la totalidad en óxidos de nitrógeno. El papel de la Armada en este proceso de evolución es claro: la total incorporación de estas tecnologías a sus nuevos buques y la adaptación, en la medida de lo posible, de los ya existentes, dentro de este nuevo entorno marítimo sostenible. El estudio realizado en este trabajo pretende estudiar las diferentes alternativas existentes en esta materia, así como realizar mediciones de gases contaminantes (CO, CO2, NOx y SO2) en diferentes buques de la Armada con el objetivo de seleccionar la tecnología que mejor se adapte. Todo ello, manteniendo las capacidades operativas del buque y, al mismo tiempo, tratando de alcanzar el denominado por la propia institución como “buque de contaminación cero”, proceso que ya está avanzado en otros campos como la eliminación del amianto en las instalaciones y la incorporación de fibras orgánicas sintéticas.es_ES
dc.identifier.urihttp://calderon.cud.uvigo.es/handle/123456789/476
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherCentro Universitario de la Defensa de Marínes_ES
dc.relation.ispartofseriesTrabajos de fin de grado 2018-19;41
dc.subjectGases de escape, reducción, emisiones contaminantes, buque, catalizador, Convenio Marpol.es_ES
dc.titleEstudio de las emisiones de buques de la Armada y viabilidad de la implantación de catalizadores heterogéneos para reducir su impacto ambientales_ES
dc.typeWorking Paperes_ES
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Talavera Cejudo, Guillermo - Memoria.pdf
Size:
3.62 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
Collections
2018-19