Dimensionamiento y estudio de alternativas para la propulsión híbrida de RHIB de 20 a 33 pies de la Armada Española
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Date
2016-08
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Abstract
El presente Trabajo de Fin de Grado estudia la viabilidad y conveniencia de implantar sistemas de propulsión híbrido-eléctricos en las embarcaciones semirrígidas (RHIB) de la Armada Española. El trabajo comienza con una investigación sobre propulsión híbrida, donde se analizan las dos soluciones más importantes existentes en el mercado: serie y paralelo. Tras realizar una breve revisión de las misiones encomendadas a las RHIB de la Armada para poner en contexto el escenario operativo al que debe dar solución este trabajo, se analizan los factores de diseño y características más relevantes de una RHIB específica de la Armada: Duarry Cormorán 730IB. Se comprueba la viabilidad de las alternativas de propulsión mediante un estudio dividido en las siguientes fases: comparación entre la propulsión híbrida en serie y paralelo, diseño de la embarcación en 3D, cálculo de la resistencia y potencia en función de la velocidad de la embarcación, dimensionamiento de cada uno de los elementos del sistema de propulsión seleccionado, estudio de la condición final de estabilidad de la embarcación con el nuevo sistema de propulsión y presentación de la distribución final de la planta de propulsión a bordo. Por último, en función de los resultados obtenidos se evalúa la viabilidad y conveniencia de este sistema de propulsión.
Description
Keywords
RHIB, híbrido, propulsión, motor eléctrico, batería, generador