Modelo de optimización no lineal para la obtención de rutas de navegacón óptimas con mínimo consumo de combustible
| dc.contributor.author | Rendón Montañés, Juan Ignacio | |
| dc.contributor.author | Cores Carrera, Débora (advisor) | |
| dc.date.accessioned | 2024-10-17T08:17:46Z | |
| dc.date.available | 2024-10-17T08:17:46Z | |
| dc.date.issued | 2024-03-30 | |
| dc.description.abstract | La obtención de rutas de navegación óptimas con mínimo de combustible puede desempeñar un papel crucial en la reducción del impacto tanto económico debido al ahorro de combustible como ambiental debido a la reducción de la emisión de gases de efecto invernadero. En este TFG se plantean diferentes modelos no lineales con restricciones para la obtención de los puntos geográficos que forman estas rutas. Para ello, se utiliza una función objetivo que depende tanto de la velocidad como de diferentes parámetros propios de cada buque. Adicionalmente, se añaden restricciones como cotas de velocidad y tiempo máximo de llegada a puerto. Para realizar esta optimización, se implementa un código en el software Matlab, que proporciona los resultados para los ejemplos planteados. Dichos ejemplos consisten en navegaciones completamente distintas entre ellas en las que se tienen en cuenta casos como navegaciones bajo condiciones meteorológicas adversas. Además, en el segundo ejemplo se tienen en cuenta obstáculos en la derrota que se implementan en el modelo como restricciones no lineales adicionales que evitan pasar por la zona en cuestión. Los modelos se ejecutan para distintos parámetros de los buques y cotas de velocidad y de tiempo máximo de navegación que permiten observar las diferencias y obtener diferentes conclusiones. | |
| dc.identifier.uri | http://calderon.cud.uvigo.es/handle/123456789/810 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Centro Universitario de la Defensa en la Escuela Naval Militar | |
| dc.relation.ispartofseries | Trabajos de Fin de Grado 23-24; 51 | |
| dc.title | Modelo de optimización no lineal para la obtención de rutas de navegacón óptimas con mínimo consumo de combustible | |
| dc.type | Working Paper |