Propuestas de mejora en servicios auxiliares y propulsión en patrulleros caso "Anaga": caso "Tabarca"
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Date
2020-04-30
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Publisher
Centro Universitario de la Defensa de Marín
Abstract
La Armada española cuenta con un gran número de unidades, desde las más modernas y punteras,
hasta aquellas que, a pesar de los años transcurridos desde su botadura, siguen siendo operativas gracias
a un mantenimiento adecuado, de forma que en algunas de ellas se puede alcanzar una vida muy dilatada
en el tiempo, amortizando, de esta manera, su alto coste. Este sería el caso del patrullero P-28 “Tabarca”,
botado en 1981, cuyo puerto base es la Escuela Naval Militar, objeto del presente trabajo.
El hecho precisamente de poder acceder al mismo ha permitido obtener información de primera
mano sobre las necesidades operativas actuales y posibles mejoras.
En concreto, este trabajo se centra en el análisis tanto de los aspectos relativos a los equipos
destinados a propulsión como de otros, denominados comúnmente servicios auxiliares, donde se incluye
un gran abanico de equipos destinados a la plena operatividad del buque.
Será por tanto necesario, conocer en profundidad los sistemas de propulsión actuales más
habitualmente utilizados, así como sus principales elementos constitutivos.
A partir de la información facilitada desde el propio buque y de trabajos anteriormente realizados
sobre el mismo, se ha podido dibujar un escenario de posibles actuaciones en aquellos aspectos de mayor
importancia susceptibles de mejora (gobierno del buque, suministro de recambios y servicios auxiliares).
Así, se plantean diversas actuaciones destinadas a paliar o mejorar las capacidades operativas del
buque, que es en definitiva el aspecto principal que pretende resolver este trabajo.
Description
Keywords
Propulsión naval, patrulleros, plataforma naval, rendimiento, servicios auxiliares